美国史上最大的行星勘探器将由重型猎鹰发射前往巨行星体系

  估计在北京时间2024 年10月15日00:06（美东夏令时14日12:06），“欧罗巴快船”木星勘探器将由“重型猎鹰”运载火箭在肯尼迪航天中心LC-39A工位托举升空，勘探器将首要进入行星际搬运轨迹，最终将进入环木星大椭圆轨迹。

  美国航空航天局（NASA）“欧罗巴快船”（Europa Clipper）使命将前往木星履行木星卫星 “欧罗巴”（Europa）卫星（木卫二）的勘探使命。该使命包含三个首要科学方针，了解“欧罗巴”卫星冰壳及其下方海洋的性质，以及该卫星的成分和地质。该使命对“欧罗巴”卫星的具体探究将有利于科学家更好地了解地球以外宜居星球天体生物学潜力。

  “欧罗巴快船”（Europa Clipper）使命勘探器为大型木星勘探器，由美国航天局坐落南加州的由加州理工学院代管的喷气推动实验室（Jet Propulsion Laboratory，JPL）牵头研发，勘探器主体由坐落马里兰州劳雷尔的约翰斯·霍普金斯运用物理实验室（Johns Hopkins Applied Physics Laboratory，APL)、喷气推动实验室以及坐落马里兰州格林贝尔特的美国航天局戈达德太空飞翔中心（Goddard Space Flight Center，GSFC）协作规划。

  “欧罗巴快船”主体由3个模块组成，航天电子设备保护罩模块（avionics vault）、射频模块、推动模块，装备直径3米高增益天线（high-gain antenna，HGA）。该勘探器高度5米（16英尺），太阳翼打开翼展超越30.5米（100英尺），超越一个规范篮球场28米的长度，干质量（贮箱中未加注推动剂状况）为3241千克（7145磅），发动机推动剂质量2752.2千克（6067.6磅），整器发射质量约6000 千克（13000磅）。凭仗巨大的太阳能电池翼和雷达天线，“欧罗巴快船”成为美国有史以来尺度最大的行星勘探器。

  发射升空后，“欧罗巴快船”方案于2025年2月飞越火星，然后于2026年12月回来飞越地球，运用每颗行星的引力来添加其动量。在这些“引力弹弓”/“引力助推”（gravity assists）的协助下，欧罗巴快船将抵达在2030年4月抵达木星所需的速度。在前往木星的过程中，“欧罗巴快船”飞翔路程将抵达29亿千米（18亿英里）。

  “欧罗巴快船”将对木星卫星“欧罗巴”进行数十次抵近飞翔，搜集具体的丈量数据用以研讨该卫星。该勘探器将在间隔木卫二外表低至25千米（16英里）的最低高度上飞越木卫二49次，每次飞越时都会飞越不同的方位，以扫描简直整个卫星。

  “重型猎鹰”为太空探究技能公司（SpaceX）研发的大型低温液体运载火箭，是在“猎鹰九号”基础上并排绑缚两枚芯一级模块助推器而来，为两级半构型，由2枚助推器、芯一级、芯二级构成，主动力悉数选用“默林”系列液氧火油发动机。

  “重型猎鹰”火箭高70米，芯级及芯级助推器直径均为3.66米，整流罩直径5.2米，起飞质量约1421吨，最大起飞推力约2328吨，其规范地球同步搬运轨迹（GTO）运力为26.7吨。该箭为部分可重复运用运载火箭，助推器和芯一级可收回复用。本发“重型猎鹰”运用全新芯一级B1090.1，选用2枚复用助推器B1064.6和B1065.6。因为发射使命需求较大的速度增量，起飞级3枚芯一级模块悉数竭尽推动剂，不做收回。

  自成功首飞以来，“重型猎鹰”总计履行了3次深空发射，“欧罗巴快船”将是其发射的质量最大的深空勘探器，也是第2次将3枚芯一级模块悉数耗尽。

  本次发射使命将是2024年“重型猎鹰”运载火箭第2次发射和初次深空发射。一起，这也是“猎鹰”系列火箭初次履行木星系勘探发射使命。

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